比亚迪将搭载地平线最新款芯片，多家国内芯片公司加速量产

原标题：将搭载地平线最新款芯片，比亚多家国内芯片公司加速量产

记者 | 周姝祺

4月21日，迪将搭载地平多比亚迪与地平线正式宣布达成定点合作，线最新款芯片芯片比亚迪将在其部分车型上搭载地平线高性能、国内公司大算力自动驾驶芯片征程5，加速打造行泊一体方案，量产实现高等级自动驾驶功能。比亚按照计划，迪将搭载地平多搭载地平线征程5的线最新款芯片芯片比亚迪车型最早将于2023年中上市。

地平线表示，国内公司此次合作是加速继比亚迪投资地平线、与地平线达成战略合作后，量产双方在实际业务合作上的比亚新进展，比亚迪也成为首家官宣搭载地平线征程5芯片的迪将搭载地平多车企。未来，线最新款芯片芯片地平线征程系列芯片将搭载在更广泛的比亚迪车型上。

在此之前，比亚迪已经宣布和英伟达在智能驾驶技术方面达成合作。从2023年上半年起，比亚迪将在其部分新能源汽车上搭载英伟达 DRIVE Hyperion 平台，实现车辆智能驾驶和智能泊车。可以看出，作为全球首家放弃纯燃油车业务的汽车企业，比亚迪在智能驾驶的储备上不断加码。

界面新闻了解到，征程5是地平线的第三代车规级产品，单科芯片AI算力最高可达128TOPS，是面向L4高等级自动驾驶的大算力芯片。加上2019年推出的征程2和2020年推出的征程3，地平线成为国内唯一覆盖L2到L4的全场景整车智能芯片方案提供商。

去年征程5首发时，、、江汽集团、理想汽车、、比亚迪、哪吒汽车、东风岚图就在地平线首发量产的合作意向伙伴名单上，并为其站台。此次比亚迪和地平线定点合作的达成，是推动地平线征程5规模化落地量产的实质性一步，国产百TOPS级别大算力芯片量产上车的序幕也由此拉开。

目前，地平线征程芯片出货量已突破 100 万片，获得超过45个车型的前装定点，生态合作伙伴已达到100余家。地平线创始人兼CEO余凯表示，“地平线是中国唯一实现车规级AI芯片前装量产的公司。”

据统计，已公布搭载地平线征程系列芯片的有长安UNI-T、长安UNI-K、奇瑞蚂蚁、智己汽车、广汽埃安AION Y、广汽传祺GS4 Plus、东风岚图FREE、思皓QX、上汽大通MAXUS MIFA概念车、2021款理想ONE、新款哈弗H9等车型。

值得关注的是，长期以来，英伟达、Mobileye等国外芯片厂商把持关键技术，国内车企常年面临“卡脖子”难题。不过，这个格局正在被打破，以地平线为代表的国产芯片厂商在快速崛起，尤其在大算力芯片布局上频频发力。

智能CEO单记章在日前举办的电动汽车百人会上透露，2022年将是国产大算力车规芯片的量产年。该公司正计划推出A2000芯片，是国内首个超过英伟达Orin自动驾驶芯片性能的产品，采用7纳米工艺，随后流片上车。作为对标产品，英伟达Orin可实现每秒200TOPS运算性能。

表示，将在今明两年分别推出面向L2+市场的SD5223芯片和针对L4市场的SD5226系列芯片，其中后者算力将进一步提高到超过400TOPS，预计在2023年发布。

华为同样也在布局车载芯片产业，例如极狐阿尔法S-华为HI版搭载了MDC610芯片，单片算力达到200TOPS。去年，华为正式发布MDC810智能驾驶计算平台，其算力高达400+TOPS，是已经量产的最大算力的智能驾驶计算平台。目前该计算平台已经完成全部测试，发布即量产。

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